To może przydarzyć się każdemu. Spóźniasz się i pędzisz przez lotnisko, desperacko starając się nie przegapić lotu. Robisz to, czego nie powinieneś: zamiast windy wybierasz schody ruchome, ciągnąc za sobą zbyt dużą walizkę. Bagaż zakleszcza się między stopniami – upadasz.
Temu powszechnemu, ale potencjalnie groźnemu i krępującemu incydentowi można zapobiec dzięki usłudze KONE Escalator Video Monitoring.
– Wypadki zdarzają się, gdy nie zwracamy uwagi – mówi Martti Juurioksa, szef ds. oferty schodów ruchomych i infrastruktury w KONE (Major Projects and Escalators). – A ryzyko rośnie, jeśli nie korzystamy z urządzeń prawidłowo. Badania singapurskiej agencji budowlanej wykazały, że 97% incydentów na schodach ruchomych wynika z zachowań użytkowników. Nasze rozwiązanie wykorzystuje transmisję wideo na żywo oraz sztuczną inteligencję do wykrywania potencjalnych zagrożeń. System ostrzega użytkowników i – jeśli to konieczne – informuje personel budynku, który może natychmiast zareagować.
Ulepszanie przejazdów schodami i chodnikami ruchomymi na lotniskach
System KONE Video Monitoring rozwijano przez kilka lat i jest już wykorzystywany m.in. na lotnisku Amsterdam Airport Schiphol, w Szpitalu Dziecięcym w Szanghaju i w metrze w Shenzhen w Chinach.
W Amsterdamie windy, schody ruchome i chodniki automatyczne są niezbędne, by bezpiecznie i sprawnie poruszać się po terminalu o powierzchni 1,3 miliona m². Nawet jedna drobna kolizja z wózkiem może zakłócić podróż tysiącom pasażerów.
– Wcześniej nasze schody ruchome często zatrzymywały się niespodziewanie z powodu nieprzewidywalnych zachowań pasażerów – wyjaśnia Sjoerd van Kampen. – Dlatego we współpracy z KONE uruchomiliśmy pilotaż inteligentnych rozwiązań, które pozwalają lepiej zrozumieć i zarządzać takimi sytuacjami.
System monitorowania wideo pomaga utrzymać ciągłą pracę urządzeń, więc płynność podróży jest lepsza.
– Naszym celem jest zmniejszenie liczby wypadków, zapewnienie płynnego działania urządzeń, poprawa komfortu pasażerów i ograniczenie kosztów – dodaje van Kampen.
Zapobieganie incydentom w czasie rzeczywistym
Kamery umieszczone są w strategicznych miejscach – na początku, środku i końcu schodów – by analizować przepływ ludzi. Sztuczna inteligencja została przeszkolona do rozpoznawania potencjalnie niebezpiecznych sytuacji, zanim do nich dojdzie.
Dzięki temu prewencyjnemu podejściu system zawsze wyprzedza użytkownika o krok. Wykrywa ryzykowne zachowania, takie jak: pochylanie się przez poręcz, chodzenie w złym kierunku, przenoszenie zbyt dużych bagaży, przewożenie wózków dziecięcych lub towarowych, blokowanie wejścia lub wyjścia.
– To klient decyduje, jak ma zareagować system – tłumaczy Juurioksa. – Może to być automatyczne zatrzymanie urządzenia, odtworzenie komunikatu dźwiękowego lub wideo, albo wysłanie powiadomienia do ochrony w pobliżu, by udzieliła pomocy.
Innowacyjna współpraca z KONE
Projekt rozwijano wspólnie z ekspertami KONE, lotniska Schiphol i innych partnerów z różnych krajów.
– To naprawdę innowacyjne partnerstwo – mówi Kamerling. – Dostarczamy rzeczywistych scenariuszy i precyzyjnych danych, które pomagają KONE udoskonalać system. Chcemy być liderem innowacji lotniskowych – tak jak KONE w zakresie przepływu ludzi.
Proces cykliczny pozwolił skutecznie eliminować problemy i zwiększać funkcjonalność rozwiązania.
– Podczas testów zauważyliśmy, że potrzebujemy kamer o bardzo wysokiej jakości. Razem uporaliśmy się z wieloma drobnymi wyzwaniami – dodaje.
Eksperci KONE i Schiphol będą kontynuować współpracę, by jeszcze bardziej usprawnić podróże lotnicze. Podróżowanie bywa stresujące, dlatego warto ułatwiać pasażerom poruszanie się po terminalach.
– Naszą ambicją jest, by Schiphol stało się lotniskiem coraz bardziej autonomicznym – mówi van Kampen. – W przyszłości planujemy połączenie rozwiązania z innymi urządzeniami, takimi jak windy czy tablice informacyjne. Dzięki temu pasażerowie będą lepiej poinformowani i łatwiej odnajdą się na terenie terminala. To może poprawić ich samopoczucie i uczynić podróż wygodniejszą.
Odpowiedzialne wdrażanie technologii AI
Sztuczna inteligencja to fundament nowego rozwiązania KONE. Jako technologia nowej generacji, wymaga ona ostrożności – zarówno pod względem prawnym, jak i biznesowym. W miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak lotniska, systemy muszą być również w pełni zabezpieczone przed cyberzagrożeniami.
– Nasze rozwiązanie do monitorowania wideo zawsze przestrzega lokalnych przepisów, np. automatycznie rozmywając twarze w celu zachowania prywatności – mówi Juurioksa.
W przyszłości technologia KONE oparta na AI może także przyczynić się do poprawy efektywności energetycznej budynków. Dzięki dokładnemu zliczaniu osób i obiektów możliwe będzie tworzenie inteligentnych systemów zarządzania schodami ruchomymi, które reagują na rzeczywiste potrzeby.
Na przykład: gdy na peronie pojawi się wielu pasażerów wysiadających z pociągu, system automatycznie uruchomi wszystkie schody. Gdy osób będzie mniej – uruchomi tylko jedne. Taka automatyzacja ogranicza zużycie energii, zmniejsza zużycie mechaniczne, wydłuża żywotność urządzeń i redukuje koszty serwisowe.
Rozwiązanie KONE Video Monitoring nie ogranicza się tylko do schodów ruchomych i chodników. Można je zastosować także przy windach, wejściach, schodach klasycznych czy w innych częściach budynków.
– Sztuczną inteligencję można nauczyć rozpoznawania szerokiego zakresu scenariuszy – dodaje Juurioksa. – Może np. analizować przemieszczanie przedmiotów w magazynach albo monitorować użycie wózków bagażowych na lotniskach. System łatwo integruje się z innymi rozwiązaniami KONE lub urządzeniami firm trzecich.
